Comune di Calenzano Comunicati

Inaugurato il III Lotto della Perfetti Ricasoli

27 ottobre 2007 –  E’ stato inaugurato questa mattina il III lotto dell’asse stradale Mezzana/Perfetti Ricasoli, opera strategica per il collegamento tra Firenze e Prato, che attraversa anche i Comuni di Calenzano, Campi Bisenzio e Sesto F.no. Presenti al taglio del nastro il Sindaco di Calenzano Giuseppe Carovani, il vicepresidente della Provincia Andrea Barducci e gli altri sindaci della Piana.

Nel suo intervento il Sindaco Carovani ha sottolineato non solo l’aspetto strategico dell’opera per la viabilità dell’intera zona, grazie al collegamento con il casello autostradale, ma anche l’importanza delle opere minori: “Abbiamo ritenuto importante curare anche gli aspetti di dettaglio – ha detto il Sindaco Carovani - come marciapiedi, piste ciclabili e illuminazione, per dare alla zona una connotazione urbana di qualità e non l’aspetto di un’anonima provincia”. Il progetto prevede infatti la realizzazione di marciapiedi su entrambi i lati, di una pista ciclabile che prosegue anche sotto il sottopasso di via del Pratignone fino al confine con il Comune di Campi Bisenzio, la realizzazione di parcheggi per auto e camion e la sistemazione della stazione ferroviaria. Un importante segnale di qualità urbana sarà un’opera dell’architetto israeliano Danny Karavan, da posizionare sulla rotonda all’uscita dell’autostrada.

L'intera opera pubblica è stata suddivisa in nove lotti, in gran parte realizzati. Rimangono ancora da ultimare i lotti 4, 5 a/b e 6. Il IV lotto si trova nel Comune di Calenzano, tra via Barberinese e la zona del centro commerciale "I Gigli" e i lavori inizieranno a fine 2008. Il progetto è in corso di ridefinizione per le modifiche proposte da Società Autostrade in relazione al progetto della terza corsia. Rispetto all'idea originaria non verrà più realizzato il sottopasso di via di Prato, all'incrocio con la Barberinese, ma verrà ampliata la rotonda esistente e poi realizzato il sovrappasso della ferrovia.

04 ottobre 2007 – Con l’apertura del nuovo sottopasso via del Pratignone avrà nuovi marciapiedi e piste ciclabili e sarà oggetto di un progetto complessivo di riqualificazione. In particolare verranno costruiti i marciapiedi su entrambi i lati, mentre sul lato destro della strada, in direzione Campi Bisenzio, ci sarà anche la pista ciclabile. All’interno del vecchio sottopasso invece la pista sarà mista, ciclo-pedonale. Il vecchio sottopasso verrà riqualificato, con la sistemazione dei muri, delle aiuole verdi e della rampa di accesso alla fermata ferroviaria Pratignone. L’intervento prevede anche la predisposizione di sottoservizi come le caditoie o l’impianto di illuminazione.

Subito dopo il sottopasso, sempre in direzione Campi Bisenzio, verranno riqualificati i parcheggi esistenti. Il primo, quello più vicino alla ferrovia, sarà destinato alle autovettture e comprenderà 72 posti, il secondo invece avrà 11 posti auto e 11 posti per i camion. Nei due parcheggi verranno sistemate le fognature, installati nuovi spartitraffico e riqualificate le aiuole.

“Sono interventi complementari alla realizzazione del terzo lotto della Perfetti Ricasoli – ha detto il Sindaco di Calenzano Giuseppe Carovani – Si dà così una risposta definitiva in termini di viabilità e parcheggi, dopo essere intervenuti con l'apertura del nuovo sottopasso. Nel progetto rientra anche la riqualificazione della fermata ferroviaria Pratignone, per dare una risposta al degrado in cui versa. Ci auguriamo che anche le Ferrovie dello Stato facciano la loro parte per rendere la fermata veramente dignitosa”.

21 settembre 2007 – Si è finalmente sbloccata la lunga fase di stallo nell’iter per la costruzione della terza corsia autostradale dell’A1 tra Barberino e Firenze Nord, che attraversa il territorio del Comune di Calenzano. All’inizio di aprile era stata firmata la Valutazione di Impatto Ambientale, ma questo passaggio non era stato ancora ufficializzato con un decreto del Ministero dell’Ambiente.

Il Comune di Calenzano è particolarmente interessato da questa opera infrastrutturale che attraversa una parte importante del suo territorio. La fase di stallo aveva reso difficile tutta una serie di soluzioni collegate alla terza corsia, in particolare per ciò che riguarda gli espropri di abitazioni e fabbricati industriali, per i quali il Comune, insieme a Regione e Società Autostrade, sta cercando da tempo una soluzione alternativa. Rimandando in maniera eccessiva l’inizio dei lavori, questi cittadini rischiavano di perdere le opportunità trovate per risarcirli degli espropri. Per questo il Sindaco di Calenzano Giuseppe Carovani il 22 agosto aveva scritto una lettera al Presidente del Consiglio Romano Prodi e ai Ministri per l’Ambiente, Infrastrutture e Trasporti, nella quale sollecitava la firma del decreto.

Terza Corsia: il by pass di Carraia inserito nella VIA 

11 aprile 2007 – Il by pass di Carraia sulla S.P. 8 è stato inserito come prescrizione nella Valutazione di Impatto Ambientale sulla terza corsia tra Fi-Nord e Barberino, arrivata la scorsa settimana dopo una lunga fase di stallo. La VIA era ferma dall'agosto 2006, quando la Regione Toscana si era espressa favorevolmente con tutte le prescrizioni del caso. L'ultima parola spettava al Ministero dell'Ambiente, che ha concluso le procedure nei giorni scorsi, dando il via libera a quel tratto di terza corsia autostradale e alle relative opere di mitigazione.

"Esprimiamo la nostra soddisfazione per il risultato raggiunto. Il by pass di Carraia è per noi un'opera cruciale - ha detto il Sindaco di Calenzano Giuseppe Carovani - nel quadro degli interventi di mitigazione ambientale e sociale che avevamo richiesto. Il pacchetto degli interventi connessi alla realizzazione della terza corsia autostradale nel tratto Fi-nord Barberino, la cui esecuzione è prevista a carico di Soc. Autostrade comprende, oltre al by pass di Carraia, gli adeguamenti alla S.P. 8 Barberinese dal Cornocchio alla Chiusa, la realizzazione del Parco delle Carpognane, un’area verde di oltre 40 ettari nel cuore urbano di Calenzano, la realizzazione della tangenziale nord est di Calenzano con la galleria al Colle parallela all’autostrada, la sistemazione ed il completamento della viabilità in ambito urbano".

Nel marzo scorso il Comune di Calenzano aveva sollecitato il Governo su questa questione, con una lettera al Presidente del Consiglio, nella quale si chiedevano chiarimenti circa la volontà del governo di completare la realizzazione dell'opera nel tratto tra Barberino e Firenze Nord, chiedendo di sbloccare al più presto questa situazione di stallo.

Cambia il trasporto pubblico locale a Calenzano
Collegamento con Campi, migliore integrazione con la stazione, interventi di riqualificazione nelle aree ferroviarie

18 gennaio 2007 - Cambia il servizio di trasporto pubblico locale Ataf Li-nea di Calenzano. Dal 20 gennaio 2007 una piccola rivoluzione investirà il trasporto pubblico locale di Calenzano: la linea 74 che si divide tra Carraia e Legri diventa una navetta da Carraia e da Legri fino alla Fogliaia e non più con la stazione di Pratignone. L'autobus n.74 andrà una volta a Carraia e la volta seguente a Legri con capolinea al cimitero di Calenzano.

Allo stesso tempo ci sarà un collegamento migliore con Campi Bisenzio: il numero 303, con frequenza di ogni mezz’ora, andrà da Piazza della Resistenza, alla stazione di Calenzano, passando dalla zona del centro commerciale “I Gigli”, per poi toccare Capalle, il centro di Campi e San Donnino a Firenze.

“Questa riorganizzazione del servizio di trasporto pubblico locale – afferma l’Assessore ai trasporti Alessio Biagioli – mira a coniugare le esigenze dei cittadini con la razionalizzazione delle linee Ataf-Li-nea su Calenzano e la Piana Fiorentina. Inoltre abbiamo ottenuto dei risultati che portano quasi al raddoppio del servizio con una minima spesa, solo grazie ad una razionalizzazione delle linee esistenti”.

Contemporaneamente a partire dal 20 gennaio cambierà anche il servizio Ataf: la linea 2 passerà da Settimello; la linea 18 viene prolungata fino a Calenzano, passando sempre per Settimello; la linea 28 invece non arriverà più a Settimello e si fermerà in Viale Togliatt, zona Volpaia.

Con queste nuove linee si assicura a questo punto una reale integrazione tra il treno e il bus: “La linea 303 passerà dalla stazione di Calenzano – spiega ancora l'Assessore Biagioli – e porterà a compimento l'integrazione ferro-gomma. L'impegno delle Amministrazioni locali è stato quello di aiutare i cittadini ad utilizzare meglio il servizio di Trenitalia spa, per fare questo, oltre ad ampliare il servizio di collegamento degli autobus il Comune di Calenzano ha già previsto una serie di interventi di riqualificazione delle aree ferroviarie e delle stazioni cittadine, per renderle raggiungibili anche a piedi e in bicicletta”.

“La riorganizzazione del Trasporto Pubblico Locale su gomma nel Comune di Calenzano definita di concerto tra la Provincia, il Comune di Calenzano e la Scarl Ataf&Linea – afferma l'Assessore al Traporto pubblico della Provincia di Firenze Maria Cristina Giglioli – è un esempio concreto di miglioramento del servizio che prende le mosse da due principi: il soddisfacimento delle esigenze degli utenti e l’integrazione trasportistica”.

“Ritengo che la politica più efficace per incentivare l’uso del trasporto pubblico sia realizzare servizi di qualità – continua Maria Cristina Giglioli – rispondenti alle esigenze dei cittadini, pendolari e non.

Come si può notare questo riassetto va a toccare punti nevralgici dell’area non solo di Calenzano ma della Piana e di Firenze importanti non solo per i pendolari ma anche per gli utenti “occasionali”, tuttavia c’è un altro elemento sul quale è necessario porre l’attenzione: l’integrazione ferro – gomma che viene attuata nella stazione ferroviaria di Calenzano con i treni cadenzati secondo il Memorario”.

RIORGANIZZAZIONE LINEE ATAF E LI-NEA NEL COMUNE DI CALENZANO
Linea 2: Stazione SMN / Calenzano – viene modificato il percorso della linea, che transita da Settimello in entrambe le direzioni.

Linea18: Piazzale Kennedy / Settimello / Calenzano – la linea viene prolungata fino a Calenzano, mantenendo il passaggio per Settimello.

Linea 28: Stazione SMN / Sesto Fiorentino – la linea viene limitata a Viale Togliatti, zona Volpaia, non raggiunge più Settimello.

Linea 74 (di Li-nea): Legri / Carraia / Calenzano - viene modificato il percorso della linea, che non raggiungerà più la Stazione di Pratignone, mentre tutte le corse provenienti dalle zone di Legri e Carraia raggiungeranno il Cimitero di Calenzano.

Linea 303 (di Li-nea): San Donnino / I Gigli / Calenzano FS – alcune corse della linea vengono prolungate fino a Calenzano Centro. Viene mantenuto il collegamento con I Gigli e quello con la Stazione di Cadenzano FS.

Una nuova navetta tra Legri e Carraia e la Fogliaia e un collegamento con Campi Bisenzio
Cambia il servizio Ataf a Calenzano a partire dal 20 gennaio

11 gennaio 2007 - Cambia il servizio Ataf di Calenzano. Dal 20 gennaio 2007 una piccola rivoluzione investirà il trasporto pubblico locale di Calenzano: la linea 74 che si divide tra Carraia e Legri diventa una navetta da Carraia e da Legri fino alla Fogliaia e non più con la stazione di Pratignone. L'autobus n.74 andrà una volta a Carraia e la volta seguente a Legri.

Allo stesso tempo ci sarà un collegamento migliore con Campi Bisenzio: il numero 303, con frequenza di ogni mezz’ora andrà da Piazza della Resistenza, alla stazione di Calenzano, passando dalla zona del centro commerciale “I Gigli”, per poi toccare Capalle, il centro di Campi e San Donnino a Firenze.
I dettagli dell'arccordo con Ataf saranno illustrati il prossimo 18 gennaio 2007  nel corso di una conferenza stampa alla presenza dei rappresentanti della Provincia di Firenze e di Ataf spa.

Euro 0 prorogata di un mese l’ordinanza del 2006
Divieto di transito con due “finestre” la mattina e il pomeriggio

29 dicembre 2006 –  Sarà in vigore ancora un mese, fino al 31 gennaio 2007, l’ordinanza comunale che porta limitazioni al traffico privato per la lotta all’inquinamento atmosferico da polveri sottili. L’ordinanza, discussa oggi durante la riunione di giunta e firmata dal Sindaco Giuseppe Carovani, segue l’Accordo di programma firmato il 20 dicembre del 2005 tra  Regione Toscana, Anci, Urpt e Comuni al quale l'Amministrazione di Calenzano ha aderito.

“Sono ancora in corso gli incontri tra la Regione, i Comuni e le associazioni degli enti locali per l’elaborazione di un nuovo piano per il risanamento della qualità dell’aria  nelle aree urbane – spiega l’Assessore all’Ambiente Alessio Biagioli – Per questo il Comune di Calenzano ha deciso di non adottare nuovi provvedimenti fino alla stesura dell’accordo, ma di mantenere le limitazioni al traffico del 2006”.

L’ordinanza riprende quindi la n.220/2005 del 30 dicembre 2005 e la n. 49/2006 del 1 marzo del 2006 che resterà in vigore fino al 31 gennaio 2007.

Limitazioni  al traffico
Non potranno circolare i veicoli Euro 0 con 4 ore di “finestra” dalle 6 alle 8 la mattina e dalle 16 alle 18 il pomeriggio.
I veicoli presi in considerazione sono:
- Autovetture a benzina e diesel non conformi alla direttiva 91/441/CEE e successive;
- Ciclomotori non omologati in conformità alla direttiva 97/24/CE e 97/24/CEE stage 1 e successive;
- Autoveicoli a benzina e diesel destinati al trasporto merci fino a 3,5 t non conformi alle direttive 91/441/CEE e 93/59/CEE e successive.

Nuovo spazzamento in arrivo a Calenzano
Lunedì scatta l’ordinanza del Comune

15 dicembre 2006 –  Saranno effettivi da lunedì prossimo i nuovi orari e giorni per lo spazzamento delle strade effettuato da Quadrifoglio a Calenzano. In alcune strade la frequenza della pulizia diventerà quindicinale mentre in altre resterà settimanale.

Dopo tre settimane di segnaletica provvisoria, che aveva anche lo scopo di abituare i cittadini ai nuovi provvedimenti, sono pronti i cartelli fissi. Per altre due settimane la Polizia Municipale assicurerà una maggiore tolleranza nei confronti dei cittadini che incorreranno nelle infrazioni sulla pulizia delle strade con l’intenzione di non colpire chi si deve ancora abituare ad una nuova rotazione settimanale dello spazzamento.

Nuovi bus: si parte!
Il nuovo servizio inizierà a gennaio 2007. Nuovo collegamento
tra Campi Bisenzio e Calenzano e raddoppio del servizio bus

20 novembre 2006 - È definitivo: cambia il servizio Ataf di Calenzano. Dal 13 gennaio 2007 una piccola rivoluzione investirà il trasporto pubblico locale di Calenzano. La linea 18 arriverà fino a Calenzano ( zona via Larga) servendo i nuovi abitati di via Pertini e dando la possibilità di raggiungere Careggi e la zona di Novoli-Cascine. La Linea 2 aumenta la frequenza del 25%, passerà da Settimello collegando la frazione maggiore e confermandosi la linea forte di Calenzano. La linea 74 si sdoppia: quello che era l’autobus che attraversava le due frazioni, diventa dall’anno prossimo una navetta da Carraia e il nuovo cimitero e da Legri fino alla Fogliaia (non più con la stazione di Pratignone come era stato ipotizzato in precedenza). Il 74 andrà una volta a Carraia e la volta seguente a Legri.

Finalmente ci sarà un collegamento con Campi Bisenzio: il numero 303, con frequenza di ogni mezz’ora andrà da Piazza della Resistenza, passando dalla stazione di Calenzano, alla zona del centro commerciale “I Gigli”, per poi toccare Capalle, il centro di Campi e San Donnino.

“Una riorganizzazione del servizio di trasporto pubblico locale – afferma l’Assessore ai trasporti Alessio Biagioli – che raddoppia le opportunità di trasporto pubblico e mira a coniugare le esigenze dei cittadini ed una razionalizzazione delle linee su Calenzano e la Piana Fiorentina. Il Comune fa la sua parte, ma quello che conta è che i cittadini utilizzino i servizi pubblici per mantenere e rafforzare quello che abbiamo ottenuto".